Blog/
Webinar: Hoe COVID-19 het gezicht van e‑commerce en last mile levering zal veranderen
Personeelstekorten, een onevenwichtige vraag, veranderende koopgewoonten in retail en e-commerce, meer thuisleveringen – hoe reageer je op een plotse verstoring?
De coronapandemie verandert de manier waarop consumenten winkelen. Dat biedt kansen voor sommige bedrijven en brengt andere aan de rand van de afgrond. Om de huidige uitdagingen van bedrijfsleiders in retail, e-commerce en leveringsdiensten te begrijpen en aan te pakken, organiseerde Urbantz een interactief webinar met drie leiders uit de sector: Marek Rozycki, Managing Partner Last Mile Experts, Ian Kerr, Founder of the Postal Hub Podcast, en Michael Darchambeau, Chief Strategy Officer bij Urbantz. Je kunt de opname van het webinar hieronder bekijken.
Marek, Ian en Michael beantwoordden verschillende vragen van deelnemers die op zoek waren naar tips, strategieën en inzichten over hoe leveringsbedrijven zich kunnen aanpassen. Dit zijn de 3 meest gestelde vragen, beantwoord door onze experts:
Vraag 1: Elke bedrijfsontwikkeling heeft een bepaald kantelpunt voordat ze mogelijk wordt: een penetratiegraad voor marktacceptatie en/of een marktomvang waarbij de investering een aanvaardbare ROI oplevert. Welke technologische innovaties in welke markten hebben door COVID dat kantelpunt bereikt?
Ian Kerr, Founder of the Postal Hub Podcast
Als je nog niet online verkoopt, investeer dan in een platform of zoek een marktplaats. In Duitsland lanceerde DHL Parcel een initiatief voor retailers die door de coronapandemie hun deuren moesten sluiten. DHL helpt winkeliers om te leren hoe ze hun producten naar klanten kunnen verzenden en online beschikbaar kunnen maken. We zien elke maand honderden van zulke projecten opstarten, en ze zullen na de pandemie niet verdwijnen. Vervoerders worden overspoeld door hogere volumes en verwachtingen van klanten. Er bestaan vandaag dynamische systemen die retailers en vervoerders helpen om hun leveringsactiviteiten te beheren – en klanten tevreden te houden. Retailers en vervoerders die tijdens de pandemie een goede klantenservice bieden, zetten zich neer als de winnaars op lange termijn in e-commerce.
Vraag 2: Een vraag over de last mile kosten voor retailers. Dat is een enorm onderwerp. We weten dat Amazon miljarden aan kosten draagt, maar hoe zit het met de anderen? Bovendien zullen de kosten niet dalen, gezien de zeer kleine marges van transporteurs. Als we het over duurzaamheid hebben, worden ook de toekomstige investeringen in elektrische voertuigen en waterstof een onderwerp, en die zullen de kosten beïnvloeden. Hoe breng je kosten en winstgevendheid tegelijk in evenwicht?
Michael Darchambeau, Chief Strategy Officer, Urbantz
Met mijn ervaring in eco-leveringsdiensten zou ik de overstap naar elektrische of waterstofvoertuigen toch niet overhaasten. Zelfs de grootste vervoerders kunnen het zich vandaag niet veroorloven om hun vloot naar zulke alternatieven om te schakelen, door de uiteindelijke hoge kosten, de moeilijkheden bij onderhoud en het nog onderontwikkelde netwerk van laadstations. De vraag is dus of de ROI je marges ten goede kan komen. Tegelijk neemt de trend naar groene leveringen toe, en we verwachten dat die verder groeit in de post-COVID-wereld, waarin consumenten meer belang zullen hechten aan gezonde en milieuvriendelijke diensten. Daarbovenop zullen steden steeds meer regelgeving invoeren, die wel gepaard zou moeten gaan met subsidies om groene bedrijven te stimuleren. Volgens mij is de optimale strategie vandaag om te kiezen voor systemen voor leveringsoptimalisatie. Zo toonde een van de case studies van Urbantz een stijging van 30% in de bezettingsgraad van voertuigen bij een retailer. Dat betekent dat een gemiddeld voertuig tot 30% meer kan worden ingezet, waardoor je je marges maximaliseert door ‘verborgen’ middelen te benutten. Bovendien kan zo’n systeem alle activiteiten van je leveringsproces beheren, zodat je kansen op kostenbesparing kunt ontdekken of veilig kunt experimenteren met nieuwe leveringsopties, zoals fietsen of elektrische voertuigen, waarbij hun efficiëntie automatisch wordt vergeleken met die van je huidige vloot.
Vraag 3: Denk je dat e-commerce in de huidige situatie de enige oplossing is voor retailers?
Marek Rozycki, Managing Partner Last Mile Experts
Onlangs werden de quarantainemaatregelen in een aantal Europese landen verlengd tot half mei. We moeten erop voorbereid zijn dat ze zelfs de hele zomer van kracht blijven. Maar zelfs als de quarantaine morgen wordt opgeheven, wijzen gegevens uit China (het eerste land dat door COVID werd getroffen) erop dat fysieke retailers de vraag van voor de quarantaine niet snel, of misschien helemaal niet, zullen zien terugkeren. In deze situatie kun je je afvragen hoe lang je traditionele retailzaak het zonder verkoop volhoudt… of welke andere kanalen je naast online nog hebt. Wat kunnen traditionele retailers dan doen? Eerlijk gezegd zijn er op dit moment geen echte alternatieven voor online gaan voor traditionele (fysieke) retailers. Er zijn wel verschillende manieren om dat aan te pakken. Afhankelijk van de grootte van het bedrijf zijn er 2 belangrijke richtingen: een eigen e-commerce-/digitale strategie (grote spelers) of een partnerschap met grote e-commercespelers zoals Amazon of eBay, en/of publiek-private partnerschappen waarbij ook vervoerders of postbedrijven betrokken kunnen zijn (die vaak ook een vorm van ondersteuning met een e-commerceplatform bieden). Een mooi voorbeeld was het project van eBay dat enige tijd geleden in Mönchengladbach werd gelanceerd.
Bekijk hier de opname van het webinar:
Wil je praten over je bedrijfscontinuïteitsplannen rond het coronavirus? Neem vandaag nog contact op. Dankzij onze ervaring met de recente gebeurtenissen in Europa kunnen we je helpen om je leveringsactiviteiten snel op te zetten, te plannen en te optimaliseren.