Routes gebouwd op echte duur
De optimizer plaatst stops op basis van de tijd die ze in beslag nemen, in plaats van op een gemiddelde dat bij geen enkele past.
PlatformIntelligentWordt uitgerold
Hoe lang de stop duurt,
geleerd uit je eigen rondes.
Servicetijd is het deel van een levering dat begint wanneer de bestelwagen stopt — het stuk te voet, de verdieping, de lift, de handtekening. Urbantz leert die uit je voltooide leveringen en voorspelt ze per taak, zodat de planning gebouwd wordt op de tijd die de opdracht echt nodig heeft.
01/Waarom het ertoe doet
Twee minuten ernaast per stop.
Vijftig stops. Een ronde die te laat eindigt.
Servicetijd is meestal één vast getal: ingetypt door een dispatcher, meegestuurd in de payload, of berekend door een script dat iemand actueel moet houden. Het is hetzelfde getal, of de levering nu naar een winkel op het gelijkvloers gaat of naar de vierde verdieping zonder lift. Onderschat je het, dan loopt de chauffeur vanaf de late ochtend achter en klopt elke ETA daarna niet meer. Overschat je het, dan heb je betaald voor capaciteit die niemand gebruikt heeft.
ETA’s die de namiddag overleven
De ETA wordt berekend op basis van hetzelfde getal, zodat hij niet langer wegdrijft naarmate de fout zich in de loop van de ronde opstapelt.
Geen regeltabel om bij te houden
Het model houdt zelf gelijke tred met de operatie, in plaats van dat iemand een script moet herzien telkens de ordermix verandert.
Het treedt terug bij twijfel
Een voorspelling wordt alleen toegepast als het model er zeker van is. Anders wordt je bestaande servicetijd gebruikt, precies zoals vandaag.
02/Functies
Zo komt de voorspelling tot stand.
Ingeschakeld voor je platform en daarna hub per hub, zodat je het op één hub ziet werken voordat het op alle hubs draait.
Jouw gegevens, en alleen de jouwe
Het model wordt per platform getraind op je voltooide leveringen. Er wordt niets over klanten heen samengevoegd, en de patronen van geen enkele andere operatie komen in de jouwe terecht.
Elke werkdag opnieuw getraind
Het leert van de leveringen die je hebt voltooid, zodat het de operatie volgt wanneer rondes, ordermix en hubs veranderen.
Wat het leest
Afmetingen van items, verdieping en of er een lift is, stad en postcode, hub, taaktype en wanneer het tijdvenster begint.
Jouw schatting is een input
De duur die je nu al plant, is een van de sterkste signalen die het model gebruikt. Het corrigeert je getal in plaats van de kennis die erin zit weg te gooien.
Gemeten op echte rondes
De training gebruikt de servicetijd die echt aan de stop werd waargenomen, op basis van de gps van de chauffeur, en alleen waar die meting zelf betrouwbaar was.
Toegepast waar het de planning verandert
Bij aankondiging, bij een taakupdate en wanneer slots worden aangeboden bij het afrekenen — de drie momenten waarop de duur bepaalt wat je belooft.
Jij houdt het laatste woord
Stuur een servicetijd mee en die krijgt voorrang. Schakel het uit voor één verzoek, of vink de automatische berekening op de taak uit. Er wordt niets achter je rug om herberekend.
Zichtbaar in de data
De voorspelde waarde en de betrouwbaarheid ervan staan op de taak, in de takenlijst en in exports, en komen terug via de API.
03/In context
Waar het past.
- Pijler
- Intelligent
- Vereist
- Een historiek van voltooide leveringen op je platform
- Het meest geschikt voor
- Leveringen met hoge volumes — pakketten, levensmiddelen, groot en volumineus zonder extra diensten
Het voorspelt de levering zelf, niet het installatie- of montagewerk op het adres — dat hangt af van het product, niet van de stop. Een platform heeft genoeg voltooide leveringen nodig voordat het model iets voorspelt, en wij schakelen het per hub in; het is geen selfservice.
Hoever zit je servicetijd
vandaag ernaast?
We kunnen je geplande duur vergelijken met de tijd die je chauffeurs echt aan de deur doorbrachten, op je eigen voltooide rondes, nog voordat je iets verandert.