Touren auf Basis realer Dauern
Der Optimierer plant Stopps nach der Zeit ein, die sie tatsächlich brauchen, statt nach einem Durchschnitt, der zu keinem von ihnen passt.
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Die Servicezeit ist der Teil einer Lieferung, der beginnt, wenn der Transporter hält — der Weg zur Tür, das Stockwerk, der Aufzug, die Unterschrift. Urbantz lernt sie aus Ihren abgeschlossenen Lieferungen und sagt sie pro Auftrag voraus, damit der Plan auf der Zeit aufbaut, die der Auftrag tatsächlich braucht.
01/Warum es wichtig ist
Die Servicezeit ist meist ein fester Wert: von einem Disponenten eingetippt, im Payload mitgeschickt oder von einem Skript erzeugt, das jemand aktuell halten muss. Sie ist dieselbe, ob es um einen Laden im Erdgeschoss geht oder um den vierten Stock ohne Aufzug. Unterschätzen Sie sie, gerät der Fahrer ab dem Vormittag in Verzug, und jede ETA danach ist falsch. Überschätzen Sie sie, haben Sie für Kapazität bezahlt, die niemand genutzt hat.
Der Optimierer plant Stopps nach der Zeit ein, die sie tatsächlich brauchen, statt nach einem Durchschnitt, der zu keinem von ihnen passt.
Die ETA wird aus demselben Wert berechnet und driftet daher nicht mehr ab, wenn sich der Fehler im Laufe der Tour aufsummiert.
Das Modell hält von selbst mit dem Betrieb Schritt, statt dass jemand jedes Mal ein Skript anpasst, wenn sich der Auftragsmix ändert.
Eine Vorhersage wird nur angewendet, wenn das Modell sich sicher ist. Andernfalls gilt Ihre bestehende Servicezeit, genau wie heute.
02/Funktionen
Erst für Ihre Plattform aktiviert, dann Hub für Hub — so sehen Sie es an einem Hub, bevor es auf allen läuft.
Das Modell wird pro Plattform auf Ihren abgeschlossenen Lieferungen trainiert. Nichts wird kundenübergreifend zusammengeführt, und die Muster anderer Betriebe fließen nicht in Ihre ein.
Es lernt aus den Lieferungen, die Sie abgeschlossen haben, und folgt so dem Betrieb, wenn sich Touren, Auftragsmix und Hubs ändern.
Artikelmaße, Stockwerk und ob es einen Aufzug gibt, Stadt und Postleitzahl, Hub, Auftragsart und den Beginn des Zeitfensters.
Die Dauer, die Sie bereits einplanen, ist eines der stärksten Signale für das Modell. Es korrigiert Ihren Wert, statt das darin steckende Wissen zu verwerfen.
Für das Training wird die tatsächlich am Stopp beobachtete Servicezeit aus dem GPS des Fahrers verwendet — und nur dort, wo diese Messung selbst zuverlässig war.
Bei der Avisierung, bei der Aktualisierung eines Auftrags und wenn im Checkout Zeitfenster angeboten werden — die drei Momente, in denen die Dauer bestimmt, was Sie versprechen.
Senden Sie eine Servicezeit mit, hat sie Vorrang. Schalten Sie die Vorhersage für eine einzelne Anfrage ab oder deaktivieren Sie die automatische Berechnung am Auftrag. Nichts wird hinter Ihrem Rücken neu berechnet.
Der vorhergesagte Wert und seine Konfidenz stehen am Auftrag, in der Auftragsliste und in Exporten und werden über die API zurückgegeben.
03/Im Kontext
Es sagt die Lieferung selbst voraus, nicht Installations- oder Montagearbeiten an der Adresse — diese hängen vom Produkt ab, nicht vom Stopp. Eine Plattform braucht genügend abgeschlossene Lieferungen, bevor das Modell Vorhersagen trifft, und die Aktivierung erfolgt durch uns pro Hub, nicht im Self-Service.
Wir können Ihre geplanten Dauern mit der Zeit vergleichen, die Ihre Fahrer auf Ihren eigenen abgeschlossenen Touren tatsächlich an der Tür verbracht haben — bevor Sie irgendetwas ändern.