Blog/
Zo haal je meer ROI uit je last‑mile software tijdens een economische neergang
Er is geen beter moment om je te focussen op (in)efficiënties dan tijdens een economische neergang.
In de retail zijn er talloze buzzwords en nieuwe technologieën die beloven de e-commerce te revolutioneren.
Maar nu is het een goed moment om, zoals het spreekwoord zegt, het kaf van het koren te scheiden.
In het huidige economische klimaat vragen sommige retailers zich misschien af waar ze hun budget het best kunnen inzetten. Maar welke macro-economische ontwikkelingen we de komende tijd ook zien, levering blijft de toekomst van de retail – en ik daag iedereen uit om het tegendeel te beweren.
Daarom wil ik van dit moment gebruikmaken om een paar gedachten te delen over waarom retailers zich nu moeten focussen op hoe ze hun leveringsoperaties beheren, vooral in de last mile.
Volg me op LinkedIn voor meer updates over retail, logistiek en de last mile
Eerst wat achtergrond… In 2008, toen Lehman omviel, werkte ik bij Mazda Logistics Europe. Zoals je je misschien herinnert, werd de auto-industrie zwaar getroffen.
Plots golden er nieuwe regels. Alleen IT-projecten met een voldoende hoge en aantoonbare ROI kwamen nog in aanmerking voor een go. Al de rest werd herschikt of gewoon geschrapt. Het was een zware tijd voor projectmanagers. Als hun projecten worden geschrapt, blijven de meeste PM’s niet lang op de bank zitten.
Maar ik was blij. Want plots kwamen alleen nog projecten die *zinvol* waren door de validatie. Het was het moment om de onzin overboord te gooien en gewoon dingen gedaan te krijgen. IT was volledig gefocust op het sneller leveren van tastbare resultaten.
Waarom levering toekomstbestendig is…
Terug naar de retail dus. Zoals ik bovenaan zei, is levering de toekomst van de retail, omdat…
- Het bestand is tegen economische cycli
- Het geen modegril is, in tegenstelling tot leveringen per drone of quick commerce
- Het verankerd is in fundamentele verschuivingen bij consumenten: gedragsmatig, generationeel, technologisch
- Retailers die al goed presteren in dit deel van de klantreis een groter marktaandeel hebben
- Het zorgt voor tevreden terugkerende klanten en een hogere omzet
Volgens cijfers van Aramex zal e-commerce in 2022 goed zijn voor meer dan een derde van de totale retailuitgaven. Dat onderstreept nog maar eens dat thuislevering niet zomaar verdwijnt. Integendeel zelfs: het zal een steeds groter deel van de retailtaart opeisen.
…en waarom COTS nu koning is voor ROI
Dat is natuurlijk geen primeur. Het is al 20 jaar de trend. Wat wel veranderd is, zijn de IT-kosten om klanten uitstekende leveringservaringen te bieden met kant-en-klare software (“commercial off the shelf”, COTS). Die oplossingen zijn opgekomen en hebben de ROI door het dak doen gaan!
Ontdek de uitgebreide kant-en-klare functies van het Urbantz-platform voor leveringsbeheer
Tijd voor een harde waarheid…
**Dure zelfgebouwde oplossingen van lage kwaliteit, ontwikkeld als gevolg van het ‘not-invented-here’-syndroom, moeten vandaag worden beschouwd als ERNSTIG wanbeheer.**
🤯🤯🤯
Deze aanpak is zelden te verantwoorden. Je kunt net zo goed een nieuw ERP-systeem ontwikkelen – dat zou een even goede besteding van de middelen van je bedrijf zijn!
Deze zelfgebouwde oplossingen schieten tekort omdat ze zich alleen richten op de problemen van vandaag. Maar morgen is niet vandaag. Misschien zullen drones niet meteen koelkasten in je achtertuin droppen, maar wendbaarheid, flexibiliteit en continue verbetering zijn essentiële eigenschappen om een oplossing toekomstbestendig te maken.
Onthoud: de I in ROI wordt bijna altijd onderschat, en flink ook.
Je 10 developers, in een team van 15 in totaal, kosten je makkelijk 1 mln EUR per jaar. Alles daaronder is niet realistisch… en met welk resultaat?
Geloof de slides gewoon niet.