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Resolver el problema de la entrega de última milla con algoritmos: entrevista en Springer
La digitalización de la última milla está abriendo nuevas e interesantes posibilidades para retailers y empresas de logística, gracias a un software de entrega de última milla capaz de maximizar la eficiencia de sus operaciones mediante potentes algoritmos y conjuntos de datos predictivos.
En Europa, donde crece la presión sobre las organizaciones para que hagan más ecológicas sus operaciones, estos algoritmos también pueden impulsar una mayor sostenibilidad al reducir el número total de vehículos en circulación, los kilómetros recorridos y el combustible consumido.
Además de la optimización de rutas, nuevas funcionalidades como las franjas horarias de entrega inteligentes en el punto de venta ayudan a las empresas a fomentar aún más la logística sostenible, al garantizar una mayor densidad de entregas en las zonas urbanas.
Nuestro CEO, Jonathan, ha hablado con Springer Professional sobre estos y otros retos de la última milla. Puedes leer la entrevista en alemán aquí…
“Algorithmen lösen das Problem der letzten Meile” – Springer Professional
… o bien quedarte en esta página y leer la traducción a continuación.
El auge del comercio electrónico conlleva más residuos y emisiones en el transporte. ¿Qué magnitud tiene el problema medioambiental al que se enfrenta hoy el sector logístico?
La logística es responsable de una parte enorme de las emisiones. La última milla suele ser el tramo más costoso y contaminante de la cadena de suministro, a pesar de ser el más corto, y por eso nos centramos en ella.
Cuantos más kilómetros recorren tus flotas para completar las entregas de última milla, mayor es el coste medioambiental. Según el Foro Económico Mundial, las emisiones de la última milla crecerán otro 30% en los próximos diez años en las mayores ciudades.
Lo llamamos «el problema de la última milla», y es justo lo que plataformas como Urbantz, basadas en potentes algoritmos y automatizaciones, están diseñadas para resolver.
El volumen del comercio electrónico se dispara, pero también el tráfico en la última milla. ¿Cómo se puede controlar?
Gestionar de forma eficiente el creciente volumen de entregas, minimizando a la vez el impacto medioambiental, puede ser un auténtico quebradero de cabeza para retailers y empresas de logística.
Aquí es donde entran en juego plataformas especializadas en la gestión de entregas de última milla como la nuestra. Utilizamos algoritmos y datos cartográficos de primer nivel para asignar de forma inteligente las tareas de entrega entre flotas y transportistas. Configurando el algoritmo, puedes optimizar para el menor kilometraje de la flota, las rutas más sostenibles, los menores costes operativos de los vehículos o cualquier otro objetivo.
La gestión sostenible se apoya en tres pilares: ecología, economía y responsabilidad social. ¿Qué ocurre con el componente social en el sector logístico?
Cada vez más actores logísticos asumen compromisos de sostenibilidad, impulsados por la evolución de las actitudes de los consumidores y por nueva legislación. Cuanto más se imponen las actitudes ecológicas, más llevan esos valores a las empresas unos fundadores que ven la sostenibilidad como parte de su misión.
Esta confluencia entre consumidores más concienciados y nuevas tecnologías puede dar lugar a avances sociales muy interesantes. Por ejemplo, el 80% de los consumidores prefiere franjas de entrega que sabe que son más ecológicas, aunque eso suponga menos opciones de horario.
Este fue el punto de partida para desarrollar nuestro sistema inteligente de reserva de franjas horarias de entrega, que permite a los retailers responder al interés de los consumidores por entregas más ecológicas.
Un algoritmo clasifica las franjas horarias según su impacto medioambiental, en función de la hora del día, la proximidad a otras entregas confirmadas, etc. Después, las franjas más ecológicas pueden incentivarse en el punto de venta para fomentar hábitos de reserva respetuosos con el medio ambiente.
Sostenibilidad y última milla: descubre más sobre la logística verde
Hacer más sostenibles los procesos logísticos con un volumen de pedidos que crece rápidamente parece un ejercicio de equilibrio. ¿Qué soluciones internas existen?
Cuantas más entregas tiene que realizar una empresa, más compleja se vuelve su red de distribución. En el segmento de las grandes empresas, lo habitual es combinar flotas propias y transportistas externos, cada uno con sus especialidades, limitaciones, zonas de cobertura y costes.
Desarrollar una solución propia para gestionar todo esto de forma sostenible es caro, pero las soluciones estándar quizá no tengan la flexibilidad necesaria para adaptar la experiencia de entrega a tus necesidades. Ahí es donde creemos que aportamos un valor único: una potente solución SaaS que las grandes empresas pueden desplegar rápidamente y configurar según su propia lógica de negocio.
¿Qué medidas externas pueden garantizar una logística más sostenible?
Las actitudes de los consumidores presionan a las empresas preocupadas por su marca para que cambien sus procesos internos, pero a menudo hace falta legislación para crear la infraestructura más amplia que requiere un cambio en todo el sector.
En la UE, por ejemplo, la propuesta de reducir un 55% las emisiones de CO2 en carretera antes de 2030 y prohibir los coches de gasolina a partir de 2035 está acelerando sin duda el paso a los vehículos eléctricos en las flotas.
Una legislación como esta contribuye a elevar los estándares mínimos del sector en su conjunto.
¿Cómo pueden las empresas de logística identificar y eliminar los riesgos de sostenibilidad en la cadena de suministro?
La mayoría de las empresas se preocupan por la sostenibilidad, pero no siempre saben cómo medir su huella de carbono.
El principal reto para las organizaciones es calcular correctamente las emisiones de carbono directas e indirectas de sus actividades, ya sea trabajando con consultores o utilizando plataformas como la nuestra.
Una vez que entiendes de dónde proceden tus emisiones, es mucho más fácil elaborar un plan de acción para reducirlas.
¿Y qué hay de los costes de estos esfuerzos de sostenibilidad?
Pasar a una flota totalmente eléctrica no sale barato. Una planificación inteligente de rutas puede compensar estos costes al aumentar la eficiencia operativa.
Pero, para llevar estos ahorros al siguiente nivel, los retailers y las empresas de logística deben situar la sostenibilidad al mismo nivel que la reducción de costes en sus objetivos de negocio.
En los últimos seis años hemos creado una solución que les permite hacer precisamente eso y garantizar que sus operaciones sean eficientes y sostenibles a la vez, sea cual sea su escala.