FM Logistic start last mile leveringen in India in slechts 1 week
- Project
De internationaal gerenommeerde leveringsgroep breidt zijn last mile aanwezigheid snel uit dankzij Urbantz.
- Klant
FM Logistic
- Website
- Diensten
Dynamische routeplanning
Baanbrekend is een woord dat in het bedrijfsleven vaak te pas en te onpas wordt gebruikt. Maar het is wel het woord dat FM Logistic het best omschrijft. De slogan van het bedrijf, ‘supply change’, is meer dan een slimme woordspeling. Het bedrijf heeft immers een internationale leveringsorganisatie en een reputatie van uitmuntendheid opgebouwd door innovatieve technologieën in te zetten en een vooruitstrevende houding aan te nemen ten opzichte van duurzaamheid.
Vandaag beheert het bedrijf vier miljoen vierkante meter magazijnruimte en ontwikkelt het last mile leveringsdiensten in geselecteerde steden in Spanje, Frankrijk, Italië, Polen, Rusland, Brazilië en India.
Het heeft die positie bereikt door nieuwe strategieën toe te passen om belangrijke logistieke hindernissen in elk deel van de supply chain te overwinnen. “We zijn altijd op zoek naar nieuwe manieren om de grootste obstakels voor efficiëntere logistiek weg te nemen,” zegt Julien Brémard, GIS Urban Logistics Manager bij FM Logistic. “Onze meest dringende uitdagingen zijn vandaag het verlagen van de uitstoot en de snelheid waarmee we onze diensten in nieuwe markten kunnen lanceren.”
Daartoe heeft FM Logistic transportpooling helpen populariseren, waarbij vracht van verschillende upstream leveranciers per distributeur in één zending wordt geladen om leveringen sneller en groener te maken. Daarnaast is er een fulfilmentmodel onder één dak, dat dezelfde logica toepast op magazijnruimte. Het bedrijf promoot ook milieuvriendelijke co-packingoplossingen en heeft zich het ambitieuze doel gesteld om tegen 2030 koolstofneutrale magazijnen te exploiteren.
Dit zijn enkele van de methoden die het bedrijf heeft gebruikt om snel groenere supply chains op te bouwen. Voor de last mile koos het voor een ander baanbrekend concept – de last mile leveringssoftware van Urbantz – om zijn leveringsactiviteiten efficiënt, snel en duurzaam op te schalen in de wereldwijde markten waar het actief is.

Urbantz versnelt onze time-to-market enorm en verbetert de snelheid en autonomie waarmee we last mile leveringsactiviteiten in een nieuwe stad of een nieuw land kunnen opstarten.
In India konden we dankzij Urbantz in slechts één week een volwaardige last mile operatie lanceren.

Een geoptimaliseerde last mile leveringsoperatie uitbouwen
Voor een onderneming zo groot als FM Logistic – met wereldwijd meer dan 29.000 medewerkers en opgericht in 1967 – is het vervangen van legacy-systemen een enorme onderneming, zelfs met een vooruitstrevende kijk op technologie.
Voordat Urbantz werd gebruikt, waren het toewijzen van last mile leveringen en het plannen van routes manuele taken. Julien Brémard, die zelf een achtergrond heeft in digitale transformatie, innovatie op de werkvloer en IT-infrastructuur, legt uit: “We maakten en optimaliseerden routes manueel, op basis van de kennis van onze transportmanagers en klanten in elke stad.
“Maar dat was niet schaalbaar. Elke dag was het een zware klus om alleen al de activiteiten van de dag te plannen. Dat nam meerdere uren in beslag en soms zelfs langer, afhankelijk van het seizoen.”
Om aan te geven hoe omslachtig de last mile operatie was geworden: een leveringsbewijs kon in het beste geval pas een dag na de levering naar klanten worden verstuurd. Chauffeurs moesten eerst hun route afwerken, terugkeren naar de distributiehub en daarna de nodige documenten scannen.
In sommige landen belden ze consumenten zelfs op om de datum en het uur van levering manueel af te spreken.
Maar het team van FM Logistic had al een overtuigende proof of concept gezien voor een slankere, efficiëntere operatie. Een operatie die krachtige algoritmen gebruikte om routes in enkele ogenblikken toe te wijzen en te optimaliseren, rekening houdend met honderden criteria. Een orde van grootte meer dan zelfs de meest getalenteerde transportmanager op papier kon bijhouden.


Het bedrijf bouwde namelijk al enkele jaren aan een duurzaam last mile leveringsmerk, CityLogin. CityLogin werd uitdrukkelijk opgericht om bedrijven en consumenten in stedelijke gebieden milieuvriendelijke leveringen aan te bieden, en gebruikte Urbantz al om zijn Spaanse vloot van emissiearme voertuigen te beheren.
“Urbantz doet al het zware werk voor ons, waardoor onze transportmanagers meer waarde kunnen bieden aan klanten en meer ondersteuning aan chauffeurs,” legt Julien Brémard uit.
“Vanuit IT-oogpunt is het platform gewoon heel eenvoudig in gebruik voor onze operationele teams. Ze hebben het in een mum van tijd onder de knie.”
Door Urbantz in de rest van de organisatie uit te rollen, kon FM Logistic genieten van tastbare voordelen:
- een grootschalige vermindering van de middelen die nodig zijn voor routevoorbereiding
- de mogelijkheid om betere leveringservaringen te creëren voor klanten en ontvangers dankzij live ordertracking
- realtime zicht op het terrein, zodat transportmanagers chauffeurs proactief kunnen helpen om mogelijke knelpunten aan te pakken voordat ze echte problemen worden.
Snelle uitrol en onboarding, overal ter wereld
“Een van onze grootste kopzorgen was het doeltreffend beheren van de collectieve kennis over de beperkingen van onze klanten, vooral voor nieuwe collega’s,” zei Julien Brémard.
“Met Urbantz is het onboardingproces voor transportmanagers en chauffeurs enorm verbeterd.”
Uiteindelijk meten hij en zijn team de waarde van het systeem af aan hoe snel ze hun diensten ermee kunnen uitbreiden naar nieuwe steden en landen.
“Urbantz versnelt onze time-to-market enorm en verbetert de snelheid en autonomie waarmee we last mile leveringsactiviteiten in een nieuwe stad of een nieuw land kunnen opstarten.”
“We gebruiken het al twee jaar in Spanje, sinds 12 maanden in Frankrijk, de afgelopen zes maanden in Brazilië en sinds september in India. In India konden we dankzij Urbantz in slechts één week een volwaardige last mile operatie lanceren.”
Een andere factor die de operationele efficiëntie en snelheid van de last mile operatie van het bedrijf verbeterde, is hoe eenvoudig de opstart verliep.
“Het was heel eenvoudig om Urbantz centraal vanuit het hoofdkantoor uit te rollen, en nu zijn onze key users in elk land volledig autonoom en kunnen ze zelf nieuwe klanten op het platform onboarden,” zegt Brémard.
“Wij moeten hen alleen nog helpen om specifieke beperkingen voor klanten en locaties te verfijnen.”

De flexibiliteit van het platform benutten om het vertrouwen van klanten te winnen
Zodra FM Logistic met Urbantz aan de slag was, besefte het bedrijf al snel dat een van de grootste voordelen van het systeem de flexibiliteit is die er overal in zit.
De logistieke reus gebruikt het platform voor leveringen, ophalingen en extra diensten aan de deur in de last mile. Hoewel een gemeenschappelijke basistoepassing 80% van de activiteit dekt, kan FM Logistic dankzij de mogelijkheid om per markt eenvoudig andere beperkingen te configureren ook de resterende 20% volledig bedienen.
En dat was cruciaal om een reputatie bij klanten op te bouwen en merkloyaliteit op lange termijn te stimuleren.
“Urbantz heeft ons succes versneld en het vertrouwen van onze klanten in ons versterkt,” legt Brémard uit.
“In tegenstelling tot andere grote ondernemingen, die lokale markten vaak bedrijfsbrede oplossingen opleggen, of die nu passen of niet, zijn wij erin geslaagd lokale oplossingen te bouwen die vervolgens de bedrijfsstrategie mee bepalen. Urbantz heeft in dat proces een belangrijke rol gespeeld.”
Dankzij de flexibiliteit van het platform kunnen transportmanagers eenvoudig workflows ontwerpen die passen bij alle beperkingen van klanten – van betaling bij levering tot specifieke leveringsvensters en processen voor de chain of custody of het leveringsbewijs.


Duurzaam succes in last mile leveringen
Naast een hogere operationele efficiëntie streeft FM Logistic er ook naar zijn transportactiviteiten wereldwijd duurzamer te maken.
Het volgt KPI’s zoals CO2-uitstoot per klant en per vloot, en het aantal leveringen en ophalingen, om trends te analyseren en nieuwe manieren te vinden om leveringen groener te maken.
Dankzij de flexibiliteit van het Urbantz-algoritme kan het eenvoudig worden ingesteld om bij het plannen van routes te optimaliseren voor de laagste uitstoot – met voorrang voor de groenste vloten en voertuigen.
Maar het gaat verder dan alleen het brandstofverbruik van elk voertuig kennen. Het algoritme begrijpt ook de kenmerken en beperkingen van verschillende voertuigen.
Zo kan de geautomatiseerde routeplanning rekening houden met de verschillen tussen het besturen van een lichte bestelwagen en het rijden met een cargofiets – van waar je mag komen tot welke toegang je nodig hebt tot een leveradres of hoe dicht je moet kunnen parkeren.
Door slimme regels in te stellen om leveringen toe te wijzen aan vloten of externe logistieke partners (3PL), zijn ook geavanceerde toepassingen mogelijk.
Denk aan een regel dat binnen ultra-lage-emissiezones alleen elektrische voertuigen worden ingezet, of dat tweewielers de voorkeur krijgen voor leveringen binnen een bepaalde afstand van je distributiecentra.

Urbantz doet al het zware werk voor ons, waardoor onze transportmanagers meer waarde kunnen bieden aan klanten en meer ondersteuning aan chauffeurs.
Vanuit IT-oogpunt is het platform gewoon heel eenvoudig in gebruik voor onze operationele teams. Ze hebben het in een mum van tijd onder de knie.
Het heeft ons succes versneld en het vertrouwen van onze klanten in ons versterkt.

Samenvatting
Door Urbantz in zijn wereldwijde organisatie uit te rollen, kan FM Logistic zijn rijke traditie voortzetten om de logistiek via innovatie vooruit te helpen.
Met het Urbantz-systeem kan het bedrijf in elke stad of elk land snel efficiënte, duurzame last mile logistiek opzetten en opschalen, met doorlooptijden voor nieuwe markten van amper een week.
De flexibiliteit van het technologieplatform heeft FM Logistic geholpen om in te spelen op de specifieke behoeften van zijn klanten.
En dankzij het gebruiksgemak kan FM Logistic transportmanagers en chauffeurs snel onboarden en lokale leveringservaringen bouwen die klanten en ontvangers beter betrekken.