Last mile-logistiek: zo ontwar je je leveringsnetwerk terwijl je groeit

Naarmate het aantal leveringen en de geografische schaal van je last mile-logistiek groeien, wordt je leveringsnetwerk steeds complexer.

Hoe verstrikt is jouw last mile-leveringsnetwerk? Bij onze klanten zien we dat velen werken met complexe netwerken van interne vloten en externe vervoerders (3PL’s), elk met hun eigen specialisaties, beperkingen, dekking en kosten.

Dat wordt erg moeilijk om centraal te beheren zonder de juiste infrastructuur. Door het beste platform voor last mile-leveringsbeheer voor je bedrijf te kiezen, behoud je realtime zicht op en controle over je volledige leveringsnetwerk.

In deze blog proberen we de gordiaanse knoop te ontwarren die moderne logistiek met meerdere vervoerders en 3PL’s vormt – een ingewikkeld probleem dat om een gedurfde oplossing vraagt.

We bekijken:

De voordelen van externe logistiek om je last mile-leveringsactiviteiten snel en kostenefficiënt te laten groeien
De verschillende soorten vloten waarmee je kunt samenwerken terwijl je opschaalt
De nieuwe uitdagingen bij het plannen en beheren van leveringen over een vloot met meerdere niveaus
De beperkingen van verouderde systemen en de voordelen van moderne SaaS-platformen voor het beheer van last mile-leveringsnetwerken

3PL – Logistiek voor snelle groei

Of je je last mile-activiteiten nu begonnen bent met een eigen vloot of met één 3PL, de kans is groot dat je je moet uitbreiden naarmate je leveringsvolume groeit. Extra interne middelen toevoegen vraagt enorme kapitaalinvesteringen, omdat voertuigen aankopen duur is. Een wereldspeler als Amazon kan het zich veroorloven om 100.000 elektrische voertuigen over de komende tien jaar aan te schaffen.

Maar voor de meeste bedrijven is zo’n aanpak financieel niet haalbaar. De last mile is immers goed voor maar liefst 53% van de totale verzendkosten, volgens Business Insider. Alles wat die kosten kan verlagen, is dus meer dan welkom. Voor de meesten betekent dat samenwerken met een combinatie van 3PL’s, waardoor die enorme kapitaaluitgaven verschuiven naar beter beheersbare, doorlopende operationele kosten.

In de basis zijn externe vervoerders goed uitgerust om bedrijven te helpen betaalbaarder aan meer mensen te leveren. Daarom is het voor verzenders die hun leveringen willen laten groeien en tegelijk hun kosten willen verlagen zinvol om een beroep te doen op 3PL’s. Externe logistieke dienstverleners bieden aanzienlijke voordelen:

Toegang tot flexibele leveringscapaciteit
Gebruik van groenere voertuigen zonder kapitaalinvestering
Onmiddellijke toegang tot gespecialiseerde leveringsdiensten, zoals leveringen van grote en volumineuze goederen door opgeleide installateurs
Consolidatie van leveringen
Grotere geografische dekking
Lagere vaste kosten
Betere serviceniveaus en meer flexibiliteit

Ontdek de grootste uitdagingen in last mile-logistiek voor retailers en 3PL’s in ons nieuwe State of the Industry-rapport voor 2021-22

Schaalgrootte maakt last mile-logistiek complexer

Werken met een combinatie van interne vloten en gespecialiseerde 3PL’s belooft lagere operationele kosten als je elk van hen zo efficiënt mogelijk kunt inzetten. Bijvoorbeeld door je interne vloten te gebruiken voor leveringen dicht bij je hubs, of door de voorkeur te geven aan een groene logistieke dienstverlener met elektrische of tweewielige voertuigen voor leveringen in en rond ultra-lage-emissiezones.

Op papier klinkt dat geweldig. Maar het orkestreren ervan wordt een enorme kopzorg, en het is precies die pijn waar veel retailers en leveringsbedrijven steeds vaker mee te maken kregen nu hun volumes de afgelopen jaren en tijdens de pandemie de hoogte in schoten.

Hoe meer waarde je wilt halen uit de verschillende middelen in je leveringsnetwerk, hoe gedetailleerder je moet plannen. Denk bijvoorbeeld aan deze twee scenario’s:

Een levering tijdens het spitsuur liep vertraging op omdat het moeilijk was om met een bestelwagen van die grootte te parkeren in een straat met eenrichtingsverkeer, vooral omdat de bestelwagen alleen langs links kon worden uitgeladen terwijl het adres aan de rechterkant van de straat lag.
Een bestelwagen stond 15 minuten vast in druk stadsverkeer op weg tussen twee adressen aan weerszijden van een groot park.

Op zich lijken zulke problemen misschien klein, maar ze kunnen een cumulatief effect hebben dat snel oploopt, zeker wanneer je vergelijkbare problemen doortrekt naar elke leveringsronde die je beheert.

Alles samen leidt dat tot oplopende vertragingen die een domino-effect hebben op de rest van de leveringen van die dag en het risico op mislukte leveringen later op de dag vergroten
Meer stilstand met draaiende motor betekent meer brandstofverbruik en een grotere CO2-voetafdruk voor hetzelfde aantal leveringen
Dat betekent ook hogere operationele kosten in een sector waar de marges al ontzettend krap zijn.

Verouderde systemen ondermijnen de voordelen van externe logistiek

In ons eerste voorbeeld zou het probleem opgelost zijn als je ervoor had kunnen zorgen dat de levering in een kleinere bestelwagen of op een fiets werd geladen die aan de rechterkant van de weg in een krappere plek kon parkeren.

In het tweede voorbeeld zou een tweewieler die door het park kon steken die leveringen in de helft van de tijd uitvoeren, met minder brandstofverbruik of CO2-uitstoot.

Maar hoe optimaliseer je je leveringen met zo’n nauwkeurigheid? In een modern leveringsnetwerk moet je rekening houden met honderden variabelen per pakket, chauffeur, voertuig, vloot en vervoerder.

Spreadsheets en verouderde systemen zoals on-premise software missen door hun ontwerp inherent flexibiliteit en schaalbaarheid: ze remmen organisaties af in hun streven om snel te groeien.

Consumenten hebben vandaag erg hoge verwachtingen van hun leveringservaring. Tegelijk maken deze klanten geen onderscheid tussen een retailmerk en zijn leveringspartners. Op het vlak van klantervaring is de last mile een cruciaal contactmoment geworden voor merken. Een vlekkeloze klantervaring dankzij geoptimaliseerde leveringspartnerschappen en planning is iets wat verouderde systemen gewoonweg niet kunnen bieden.

Meer duidelijkheid en controle in je last mile-logistiek

De geavanceerde supply chains van vandaag vragen softwaretools die meerdere magazijnen, activiteiten en transportpartners aankunnen. Platformen voor last mile-leveringsbeheer, voor vlootbeheer en routeplanning, organiseren dit op een gecentraliseerde, schaalbare en efficiënte manier.

Door geavanceerde algoritmen te gebruiken om routes automatisch te optimaliseren en de efficiëntie te verbeteren, kun je de toewijzing van leveringsopdrachten over vloten en vervoerders optimaliseren op een manier die rekening houdt met al die honderden variabelen.

Intelligente SaaS-platformen integreren met de bestaande platformen van dienstverleners, zodat je één interface hebt die fungeert als controlekamer voor je volledige last mile-logistiek.

Bekijk ons nieuwe State of the Industry-rapport: Last Mile Logistics 2021-22

3 voordelen van een platform voor last mile-leveringsbeheer

1. Naadloze integratie met 3PL-platformen

Grotere externe logistieke dienstverleners hebben hun eigen routeplanningssoftware. Via hun open API laten platformen zoals Urbantz je toe om leveringsvereisten in een gestandaardiseerd formaat door te geven en realtime statusupdates van verschillende dienstverleners in één dashboard weer te geven.

2. Slimme toewijzing van leveringen over vervoerders heen

Geavanceerde SaaS voor vlootbeheer biedt de mogelijkheid om leveringsopdrachten toe te wijzen aan de juiste 3PL-vervoerder of interne vloot. De AI houdt rekening met de timing van leveringen en andere vervoerderspecifieke beperkingen om voor elk pakket de beste leveringsoptie te vinden – en verlaagt tegelijk de kosten.

3. Management by exception

Door duizenden dagelijkse leveringen via een algoritme op te volgen, kun je verschuiven van brandjes blussen naar het opsporen van afwijkingen. Door in te zoomen op leveringen die niet volgens plan verlopen, kunnen organisaties proactief inzetten op hun klantervaring en fouten vroegtijdig opsporen.

Worden je fulfilment- en leveringsnetwerken steeds complexer?

Lees ons nieuwe State of the Industry-rapport over Last Mile Logistics 2021-22 en ontdek enkele strategieën die retailers en 3PL’s inzetten om deze complexiteit te doorbreken.

Lees het gratis rapport