So messen Sie den Erfolg Ihrer Initiativen für nachhaltige Logistik

Nachhaltige Logistik ist heute eines der drängendsten Themen für Händler und Spediteure.

Angesichts zunehmender Gesetzgebung, veränderten Verbraucherverhaltens und drängender Umweltprobleme war es noch nie so wichtig, Ihre Emissionen auf der letzten Meile zu erfassen und zu senken. Leichter gesagt als getan, oder?

In diesem Artikel behandeln wir:

• Herausforderungen der grünen Logistik bei der Messung von Emissionen

• Was gehört eigentlich zur Messung Ihrer Unternehmensemissionen?

• Scope-1-Emissionen auf der letzten Meile messen und steuern

• Beispielrechnung der Emissionen eines Dieselfahrzeugs

• 3 Strategien zur Senkung Ihres CO2-Fußabdrucks auf der letzten Meile

Schon ein kurzer Blick auf die Schlagzeilen zeigt zahlreiche Artikel über neue Gesetze und Unternehmensinitiativen, die alle das sagenumwobene Ziel „Netto-Null“-Emissionen verfolgen. Erst vor wenigen Wochen beherrschte die Berichterstattung über die COP26 die Nachrichten.

Zwar einigten sich die größten Volkswirtschaften der Welt auf zentrale Maßnahmen zur Umsetzung des Pariser Abkommens, doch es wurde heftig darüber debattiert, ob diese Maßnahmen weit genug gehen.

Man könnte daher meinen, dass die Senkung der CO2-Emissionen für viele Unternehmen in Handel und Logistik ganz oben auf der Agenda steht. Vor allem nach der Pandemie und dem enormen Anstieg der Nachfrage nach Lieferungen auf der letzten Meile, den sie mit sich gebracht hat. Schließlich bedeuten mehr Lieferwagen auf der Straße auch mehr Emissionen auf der letzten Meile.

Deshalb prognostiziert das Weltwirtschaftsforum bis 2030 einen Anstieg der Liefernachfrage um 78 % in den 100 größten Städten der Welt, was zu 36 % mehr Lieferfahrzeugen auf den verstopften Straßen führt. Dies wiederum wird die Emissionen um 30 % steigen lassen und den Verkehr deutlich verschlimmern.

Dennoch sagen fast zwei Drittel (64 %) der Unternehmen, dass Netto-Null-Ziele für sie nach der Pandemie keine hohe Priorität haben. Das geht aus einem aktuellen Bericht der British Chambers of Commerce hervor. Gleichzeitig zeigte er aber auch, dass die Hälfte (49 %) der Unternehmen erkennt, dass ihre Kunden sich um die Umwelt sorgen, und versteht, dass sie dies in ihrem Tagesgeschäft und ihrem Markenimage widerspiegeln müssen.

Überraschend ist vielleicht vor allem, dass das Bild im vergangenen Jahr ganz anders aussah. Eine Umfrage unter leitenden Nachhaltigkeitsexperten aus 102 Unternehmen ergab, dass nur 2 % glaubten, die Klimakrise werde keine Auswirkungen auf die Nachhaltigkeitsaktivitäten ihres Unternehmens im Jahr 2020 haben.

Was ist hier also los? Warum dieses scheinbare Hin und Her, und warum senden Unternehmen letztlich widersprüchliche Signale, wenn es um ihre Nachhaltigkeitsprioritäten und -bemühungen geht?

Die Herausforderungen der grünen Logistik messen

Ein Teil des Problems ist die allgemeine Unsicherheit darüber, wie sich Nachhaltigkeitsinitiativen messen lassen, und welche Auswirkungen das auf Unternehmen hat, die gerade erst mit ihren Netto-Null-Projekten beginnen.

Derselbe Bericht der British Chambers of Commerce zeigte, dass derzeit nur 1 von 10 Unternehmen seinen CO2-Fußabdruck misst – bei größeren Unternehmen steigt dieser Wert lediglich auf 26 %.

In der Logistikbranche, in der die Emissionen aufgrund des Booms im E-Commerce und bei Lieferungen auf der letzten Meile besonders hoch sind, sieht es etwas vielversprechender aus. Laut einer Umfrage der Foundation for Future Supply Chain messen und veröffentlichen 57 % der großen Spediteure derzeit ihre CO2-Emissionsdaten. Besser, aber immer noch nicht gut!

Mit der Gesetzgebungswelle zu nachhaltigerer Logistik

Ehrlich gesagt sollten sich Unternehmen auf einen Weckruf einstellen, denn über Gesetze wird von Regierungen weltweit nicht nur gesprochen – sie zeichnen sich bereits am Horizont ab. In der EU liegen derzeit Vorschläge auf dem Tisch, die Schifffahrt in den Emissionshandel aufzunehmen. Das würde Händler und Spediteure durch strenge Verschmutzungsabgaben, die umweltfreundlichere Abläufe fördern sollen, deutlich stärker unter Druck setzen.

Im Vereinigten Königreich hat die Regierung bereits ein neues Ziel gesetzlich verankert, die Emissionen bis 2035 um 78 % zu senken – was Händler und Lieferunternehmen schon jetzt zu spüren bekommen. Und nicht zu vergessen sind die Vorgaben der Offenlegungsverordnung (Sustainable Finance Disclosure Regulation, SFDR), deren Pflicht zur Offenlegung von Lieferkettenemissionen nur wegen der Pandemie auf 2023 verschoben wurde.

Neue Faktoren bei Verbrauchern und Finanzierung

Als ob die bevorstehende Gesetzgebung nicht genug wäre, müssen Unternehmen auch mit veränderten Verbraucheranforderungen umgehen. IBM berichtete, dass 8 von 10 Menschen Nachhaltigkeit für ihr Einkaufsverhalten wichtig finden und fast 6 von 10 bereit sind, ihr Verhalten zu ändern, um ihre Umweltbelastung zu verringern.

Unternehmen profitieren außerdem davon, ihr Engagement für Nachhaltigkeit zu zeigen: Wer seinen gesamten Klima-Fußabdruck offenlegt, genießt in der Regel bis zu 10 % niedrigere Kapitalkosten, da solche Unternehmen als vertrauenswürdig gelten und bessere Zukunftsaussichten haben.

Auch Unternehmen, die Investoren Rechenschaft schulden, sind nicht ausgenommen. Laut McKinsey fordern immer mehr Investoren, dass Unternehmen den CO2-Fußabdruck ihrer Lieferkette offenlegen.

Doch die Frage bleibt: Wie können Händler und Spediteure auf der letzten Meile diese Initiativen messen, um ihre Nachhaltigkeitsbemühungen mit Zuversicht voranzutreiben und letztlich gegenüber Behörden, Investoren, Anteilseignern und Kunden über ihre Ziele für grüne Logistik zu berichten?

Weiterlesen: 5 schnelle Wege zu einem nachhaltigeren Lieferservice

Das große Ganze der nachhaltigen Logistik berechnen

Es ist wichtig, den vollen Umfang dessen zu verstehen, was zur Messung von Emissionen und Initiativen für nachhaltige Logistik erforderlich ist. Auf der letzten Meile hat der Kraftstoffverbrauch der Lieferfahrzeuge den größten Einfluss. Doch eine der größten Herausforderungen der grünen Logistik besteht darin, auch Ihre indirekten Emissionen entlang der gesamten Lieferkette zu erfassen.

Um die verschiedenen Emissionskategorien leichter verständlich zu machen, gibt es globale Standards und Anforderungen zur Abgrenzung, die vom Greenhouse Gas Protocol (GHG) festgelegt wurden.

Man unterscheidet Scope-1-, Scope-2- und Scope-3-Emissionen. Scope 3 wird am leichtesten übersehen und ist am schwersten zu messen. Denn darunter fallen „alle indirekten Emissionen, die durch Ressourcen entstehen, die sich nicht im Besitz oder unter der Kontrolle des Unternehmens befinden, auf die das Unternehmen in seiner Wertschöpfungskette jedoch indirekt Einfluss nimmt“.

Das GHG Protocol hat ein praktisches Diagramm erstellt, das die verschiedenen Aktivitäten der einzelnen Scopes erklärt und das wir unten wiedergeben.

Das GHG Protocol definiert außerdem zwei Hauptmethoden zur Messung Ihres CO2-Fußabdrucks:

1. Ausgabenbasierte Messung
2. Aktivitätsbasierte Messung

Empfohlen wird, mit dem ausgabenbasierten Ansatz zu beginnen. Dabei wird der finanzielle Wert einer eingekauften Ware oder Dienstleistung mit einem Emissionsfaktor – der Menge an Emissionen pro Geldeinheit – multipliziert, woraus sich eine Schätzung der verursachten Emissionen ergibt.

Von hier aus können Sie einen von drei Wegen einschlagen, um Ihre Nachhaltigkeitsinitiativen in den Griff zu bekommen und die Herausforderungen der grünen Logistik anzugehen.

1 – Unterstützung holen

Das GHG Protocol bietet einen nützlichen Rahmen, doch es tatsächlich durchzuarbeiten, kann äußerst entmutigend sein. Deshalb gibt es inzwischen spezialisierte „Klimaberater“, die Unternehmen gezielt beraten und unterstützen. Sie bringen eine Fülle an Wissen, Ressourcen und Strategien für Unternehmen mit, die die Messung ihrer Nachhaltigkeitsinitiativen ernst nehmen und die Herausforderungen der grünen Logistik angehen wollen.

Eine vollständige Liste der Berater, die vom B Corp Climate Collective akkreditiert sind, finden Sie hier. Einer dieser Berater, Climate Positive Consulting, beschreibt den grundsätzlichen Ansatz, den Unternehmen verfolgen sollten:

„Innerhalb von vier bis sechs Monaten können die meisten Organisationen einen ersten Entwurf eines Klimaplans erstellen, der Maßnahmen und die Bereiche aufzeigt, in denen mehr Informationen benötigt werden. Am besten ist ein lebendiger Plan, der sich weiterentwickelt, während Sie ihn umsetzen und bessere Informationen erhalten – insbesondere bei langfristigen Klimaplänen, für die noch nicht alle Lösungen gefunden sind.“

Mindful Chef, ein im Vereinigten Königreich gegründetes Lebensmittel-Lieferunternehmen, ist nur eines der Unternehmen, die diesen Weg ebenfalls gehen. Gemeinsam mit ClimatePartner hat es seinen CO2-Fußabdruck gemessen: Dazu wurde eine Lebenszyklusanalyse von sechs seiner beliebtesten Rezepte durchgeführt und die Auswirkungen von Zutaten, Transport, Verarbeitung, Verpackung, Endnutzung und Abfall erfasst.

Emma Detain, Sustainability Manager bei Mindful Chef, erklärt: „Die größten Überraschungen gab es bei den unterschiedlichen CO2-Fußabdrücken der Zutaten. Wir wussten, dass etwa Rindfleisch hoch liegen würde, aber Lebensmittel wie Reis, Paprika und sogar Blumenkohl schnitten schlechter ab als erwartet. Wir nutzen diese Ergebnisse nun, um unsere Reduktionsstrategie zu gestalten – beginnend mit den wesentlichsten Zutaten wie unseren Proteinen, aber auch mit den Zutaten, die wir in den größten Mengen einkaufen.“

2 – Messen jenseits von Tabellenkalkulationen

Wenn Sie bei der Messung und Verfolgung Ihrer Nachhaltigkeitsinitiativen selbst stärker Hand anlegen möchten, probieren Sie doch spezialisierte Software aus – eine vollständige Liste finden Sie auf Capterra.

Diese Software ist natürlich weit fortschrittlicher als einfache CO2-Rechner, die Sie online finden. Dafür hält sie aber auch einer strengeren Prüfung stand, falls Investoren und Anteilseigner Sie genauer unter die Lupe nehmen.

Eine solche Lösung ist der „Footprint Manager“ des Carbon Trust. Er bietet Unternehmen eine flexible Plattform für CO2-Monitoring und -Reporting, mit der sie diese Prozesse zentralisieren und sogar an SAP- und ERP-Systeme anbinden können, um Zeit zu sparen und manuelle Dateneingaben zu vermeiden. Er wurde speziell für das Reporting nach dem GHG Protocol und dem Carbon-Trust-Standard entwickelt, sodass Unternehmen sicher sein können, dass er den Berichtsstandards und gesetzlichen Rahmenbedingungen voll entspricht.

Außerdem gibt es die CO2-Bilanzierungs-Engine von Normative, die Tausende von Datenpunkten sammelt und Ihre Lieferkettenemissionen in Sekundenschnelle berechnet. Sie können sogar Aktivitätsdaten Ihrer größten Emissionsquellen eingeben, um Ihr Profil weiter zu verfeinern und die zuvor erwähnten ausgaben- und aktivitätsbasierten Modelle zu erstellen.

3 – Scope-1-Emissionen auf der letzten Meile messen und steuern

Betrachten wir die direkten Aktivitäten, die Scope 1 des GHG Protocol definiert, und wenden wir sie konkret auf die letzte Meile an.

Einer der wichtigsten Faktoren ist hier der Kraftstoffverbrauch Ihrer Flotten. Auch die Emissionen der Lieferungen, die Spediteure in Ihrem Liefernetzwerk durchführen, sollten berücksichtigt werden, da sie einen wesentlichen Teil Ihrer nachgelagerten Scope-3-Emissionen ausmachen.

Hier ein kurzer Überblick, wie Sie die CO2-Emissionen aus dem Kraftstoffverbrauch eines Ihrer Fahrzeuge berechnen können.

Beispielrechnung der Emissionen eines Dieselfahrzeugs

1. 86,2 % des Dieselkraftstoffs bestehen aus Kohlenstoff
2. 1 Liter Diesel wiegt 835 g
3. Zur Verbrennung von 1 Liter Diesel zu CO2 werden 1920 g Sauerstoff benötigt.

(835 * 0,862) + 1920 = 2640 g CO2 / Liter

Ein typischer Verbrauch von 5 Litern pro 100 km ergibt:

(5 * 2640) / 100 = 132 g CO2/km

Mehr dazu sowie ähnliche Berechnungen für Benzin, LPG und CNG finden Sie hier.

Den Prozess automatisieren

Die Emissionen jedes einzelnen Fahrzeugs zu berechnen und zu verfolgen, kann manuell sehr mühsam sein.

Mit spezialisierter Transportmanagement-Software für die letzte Meile lässt sich ein Großteil des Prozesses automatisieren.

Eine Möglichkeit dafür ist Eco Driving, das neue Dashboard, das wir gerade entwickeln. Damit können Sie die Emissionen Ihrer Lieferaktivitäten in Ihren eigenen internen Flotten einfach verfolgen.

Und die Emissionen aller Spediteurspartner, die Sie in die Urbantz-Plattform einbinden.

Es ist darauf ausgelegt, die Emissionen jedes Pakets, jeder Tour, jedes Fahrers, jeder Flotte und jedes Spediteurs zu verfolgen. Anhand übersichtlicher Visualisierungen und Analysen sehen Sie, woher Ihre Emissionen auf der letzten Meile stammen, und können fundierte Entscheidungen treffen, um Ihren CO2-Ausstoß zu senken.

Liefertouren auf Nachhaltigkeit optimieren

Die Stärke unserer Plattform liegt darin, dass Sie anschließend die künftige Lieferzuweisung und Tourenplanung ganz einfach so optimieren können, dass die energieeffizientesten Fahrzeuge und Spediteure bevorzugt werden – ganz ohne manuellen Aufwand.

Sie müssen lediglich Regeln festlegen, damit der Algorithmus auf die geringstmöglichen CO2-Emissionen optimiert, und schon sehen Sie, wie Ihr CO2-Fußabdruck sinkt.

Darüber hinaus hilft Ihnen Urbantz, Ihre Erstzustellquote durch Echtzeitkommunikation zwischen Disponenten, Fahrern und Empfängern zu verbessern, was den CO2-Fußabdruck Ihres Betriebs weiter senkt.

Und mit der intelligenten Terminplanung, die wir derzeit entwickeln, können Sie einiges tun, um Ihre Emissionen auf der letzten Meile zu senken, noch bevor ein Paket überhaupt in einen Lieferwagen geladen wurde.

Kurz gesagt: Sie können Echtzeitinformationen über verfügbare Lieferzeitfenster in Ihrem E-Commerce- oder Auftragsmanagementsystem anzeigen. Ein eigens entwickelter Algorithmus ordnet die Zeitfenster dann nach ihrer Umweltwirkung.

Wenn Sie also am Donnerstag zwischen 10 und 12 Uhr bereits eine bestätigte Lieferung in der Gegend haben, können Sie Verbraucher zu diesem Zeitfenster lenken, denn eine höhere Stoppdichte bedeutet eine umweltfreundlichere Liefertour.

Wenn das keine Initiative für nachhaltige Logistik ist!

Erfahren Sie hier mehr über unsere Roadmap für Nachhaltigkeitsfunktionen

Oder sehen Sie diese Funktionen in einer kostenlosen On-Demand-Demo von Urbantz in Aktion