Hoe helpt last‑mile‑software me de dropdichtheid van mijn leveringen te verhogen?

Dropdichtheid is een van de belangrijkste kpi’s voor elke leveringsoperatie – of je team nu de nieuwste en beste last-mile-software gebruikt, routes uit het hoofd plant of iets daartussenin…

Het doel is altijd hetzelfde: de tijd minimaliseren die chauffeurs kwijt zijn aan, nou ja, rijden. En wachten. En uitladen. En alle andere dingen die dode tijd tussen opdrachten veroorzaken.

Een hoge dropdichtheid is goed voor je bedrijf, omdat ze de kosten laag houdt en je helpt je marges te behouden. In de wereld van stedelijke leveringen zijn de marges al flinterdun. Alles wat je kunt doen, maakt dus een verschil. Of, zoals een bekende retailer het ooit zei: ‘alle beetjes helpen’.

Efficiënte last-mile-routering is misschien wel de goedkoopste en meest eenvoudige manier om de dropdichtheid van je leveringen te verhogen. Daarom wordt verwacht dat de markt voor software voor leveringsbeheer groeit van 1,6 miljard dollar in 2019 tot meer dan 4 miljard dollar in 2027, een samengestelde jaarlijkse groei van 12,7%. In dit artikel bekijken we enkele concrete methoden om de dropdichtheid te verhogen met software voor last-mile-optimalisatie.

Maar hou van bij het begin één ding in gedachten. Optimalisatie draait erom het absolute maximum te halen uit de kaarten die je gedeeld krijgt. Bestellingen komen binnen en jij schuift ze in de meest efficiënte routes. Nieuwe technologieën openen extra mogelijkheden voor vooruitstrevende retailers: ze kunnen verder gaan en rechtstreeks invloed uitoefenen op de kaarten die ze krijgen.

Daarom bekijken we ook wat je kunt doen tijdens deze fase van ‘pre-optimalisatie’ om je vloten en 3PL-partners een voorsprong te geven in de race naar efficiëntere operaties.

We bekijken:

• Waarom dropdichtheid zo belangrijk is

• Bouw het en ze zullen komen – zijn meer lokale dark stores de oplossing?

• Hoe ‘slot steering’ je helpt de leveringen die je krijgt te beïnvloeden

• Last-mile-software gebruiken voor efficiëntere leveringen

Waarom is dropdichtheid zo belangrijk?

Of je nu je eigen leveringsoperatie runt, uitbesteedt aan 3PL’s of een complexe multi-carrieroperatie beheert, de kans is groot dat je al heel nauwlettend op je dropdichtheid let.

De verhouding meten tussen je leveringen en het gebied dat je bestrijkt, is een van de meest doeltreffende manieren om te zien hoe efficiënt je last-mile-operatie is.

Een andere reden om erop te focussen, is dat ze rechtstreeks invloed heeft op veel andere kpi’s, zoals kosten, het totale aantal kilometers van je vloot en het leveringstempo.

Krijg je je dropdichtheid de goede kant op, dan zullen de meeste van je andere kpi’s na verloop van tijd ook beter worden. Hou ze hoog terwijl je je operatie opschaalt, en je maandrapporten worden gegarandeerd aangename lectuur.

Dat geldt des te meer als je actief bent in een sector met lage marges, zoals online levensmiddelen.

“In de online levensmiddelenhandel zijn leveringskosten het grootste obstakel voor winstgevendheid”

(Bron)

Neem bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk, waar een gemiddelde bestelwagenchauffeur in deze sector minder dan vijf leveringen per uur doet. Het is geen onoverkomelijk obstakel. Alternatieve leveringsoplossingen, zoals het ‘melkboermodel’, waarbij retailers alleen op vaste tijdstippen per week in bepaalde gebieden leveren, zijn één aanpak.

Volgens McKinsey haalt Picnic, een kleine Nederlandse supermarkt, met dit model een dropdichtheid van 14 leveringen per uur. Maar consumenten hebben hogere verwachtingen van de grootste retailers. Wat kun je dan doen?

Lees meer: Last mile logistics: zo ontwar je je leveringsnetwerk terwijl je groeit

Meer micro-fulfilmentcentra en dark stores?

Een van de meest beproefde methoden om de afstand tussen goederen en hun ontvangers te verkleinen, is je distributiecentra dichter bij hun voordeur te brengen.

De vraag naar snellere, goedkopere leveringen verhoogt de behoefte aan lokale magazijnruimte. Aan het uiterste eind van de schaal hebben de on-demand boodschappenbedrijven die als paddenstoelen uit de grond schieten en beloven binnen 15 minuten aan je deur te staan, een heel hoge dichtheid aan dark stores nodig. Laten we kijken naar een van de populaire nieuwkomers in deze markt, Gorillas, dat de laatste tijd vaak in het nieuws was.

In Londen, waar het bedrijf steeds sterker aanwezig is, bedient elk van zijn dark stores een relatief klein leveringsgebied. Zelfs in Shoreditch, een van de dichtstbevolkte delen van centraal Londen, is het leveringsgebied vrij beperkt.

Verspreid over de stad zijn er momenteel 25 van zulke dekkingszones. Om een stad als Londen volledig te dekken, zijn er vele malen meer nodig.

In ons recente rapport over de stand van zaken in de last mile logistics bekeken we de iets haalbaardere scenario’s voor levering binnen twee dagen en de volgende dag. Het onderzoek dat we analyseerden, gaf aan dat zelfs dat al minstens vijf distributiecentra in een stedelijke omgeving vereist. Wordt het leveringsvenster ingekort tot de volgende dag, dan stijgt dat aantal exponentieel tot wel 40.

Volgens de medeoprichter van een duurzaam leveringsbedrijf is het effectieve bereik van microhubs kleiner dan je zou denken: Sam Keam van Zedify stelt dat het buiten een servicegebied van 3,5 mijl behoorlijk inefficiënt wordt.

Dat komt doordat de dropdichtheid in dichtbevolkte gebieden na verloop van tijd vanzelf stijgt door de opmars van e-commerce en de vraag naar last-mile-leveringen. In een gesprek met Sifted vertelde Murvah Iqubal, medeoprichter van de duurzame leveringsstartup Hived, dat de chauffeurs van het bedrijf elke dag doorgaans “negen uur actief zijn binnen een straal van 15 minuten wandelen”.

Uiteraard moet gezegd worden dat emissievrije leveringsdiensten doorgaans het meest haalbaar zijn in de dichtbevolkte centra van de grootste steden ter wereld. Bovendien kan een logistiek bedrijf als Hived tot op zekere hoogte een constante pakketdichtheid garanderen via de soorten lokale verzenders waarmee het samenwerkt.

Maar buiten de stadscentra, en voor retailers met klanten die verder uit elkaar wonen, wordt het beheren van de dropdichtheid een dringender probleem – zeker als de goederen die je levert zich niet lenen tot een frequente aankoopcyclus.

Een levensmiddelenretailer ziet op een bepaalde dag misschien een hoge mate van voorspelbaarheid in zijn routes, omdat mensen vaak vaste voorkeursslots hebben voor zulke leveringen. Maar een modewinkel kan merken dat zijn leveringsroutes er elke dag heel anders uitzien.

Ontdek de grootste uitdagingen en kansen voor retailers en 3PL’s in de last mile met ons nieuwe rapport over de stand van zaken in de sector voor 2021-22

Slot steering – hogere dropdichtheid en lagere uitstoot

Wil je een hogere operationele efficiëntie bereiken via een hogere dropdichtheid? Of je uitstoot verlagen door een duurzamere leveringsoperatie uit te bouwen? Waarschijnlijk wil je allebei. En slot steering kan al een heel eind helpen om die doelen te bereiken nog vóór er een bestelling geplaatst is.

Het basisprincipe is niet nieuw. In wezen gaat het erom manieren te vinden om de leveringsslots te beïnvloeden die consumenten boeken. Maar de technologieën om dat mogelijk te maken, zijn dat wel. Smart scheduling is een manier om een heel nauwkeurig beeld te krijgen van je toekomstige leveringsactiviteiten in de context van een op handen zijnde bestelling. Wat betekent dat?

Door je orderbeheersysteem te koppelen aan je last-mile-software, en die op zijn beurt te integreren met de systemen van je 3PL’s, kun je in realtime een volledig beeld tonen van je toekomstige leveringsvensters. En dat kan binnen het bestelproces van je website of app.

Dat is ontzettend krachtig. Als je weet dat een van je chauffeurs morgen tussen 15 en 16 uur in de buurt is van een consument die op het punt staat te bestellen, omdat hij daar al een bevestigde levering uitvoert, dan is dat leveringsvenster promoten een uitstekende manier om ervoor te zorgen dat je opdrachten vanzelf geclusterd worden.

Dat kan bijvoorbeeld door het slot te markeren als milieuvriendelijker (een groen tijdslot) of door korting te geven op de leveringskosten. De mogelijkheden zijn eindeloos.

Lees meer over smart scheduling en duurzame leveringen

Last-mile-software – de sleutel tot efficiëntere leveringen

In de kern zorgt een last-mile-leveringsplatform of last-mile-leveringssoftware ervoor dat de kosten laag en de efficiëntie hoog blijven, door zaken als leveringsplanning, taaktoewijzing, routering, realtime tracking, tracing en meer te automatiseren. Het zijn als het ware de ogen en oren die je nodig hebt om te zien waar je chauffeurs zijn en hoe ze efficiënter zouden kunnen rijden en leveren.

Met software voor last-mile-optimalisatie kun je arbeidsintensieve processen rond de planning en toewijzing van opdrachten automatiseren. Vandaag kunnen de algoritmen rekening houden met honderden variabelen, die elk gewogen worden volgens de eigen bedrijfslogica van je onderneming. Zo levert het efficiëntie en een hoge dropdichtheid op door:

• Goederen efficiënt te bundelen via geautomatiseerde routeplanning en last-mile-routering
• Het aantal voertuigen op de weg te verminderen en hun brandstofefficiëntie te maximaliseren
• Met intelligent multi-carrierbeheer voorrang te geven aan het meest efficiënte gebruik van verschillende vloten, vervoerders en voertuigtypes.
• Chauffeurs doeltreffende routekaarten te geven om routes met meerdere stops te optimaliseren en leveringen en ophalingen te combineren voor een efficiëntere last mile
• Meer leveringen bij de eerste poging te laten slagen dankzij realtime communicatie tussen planners, chauffeurs en ontvangers

Last-mile-software – de sleutel tot een hogere dropdichtheid

Routeoptimalisatie is essentieel voor een hogere dropdichtheid.

Last-mile-levering kan zo kostinefficiënt zijn omdat het ontzettend moeilijk is om efficiënte routes te vinden tussen een groot aantal stops in een onvoorspelbare stedelijke omgeving.

Zonder doeltreffende optimalisatie leggen chauffeurs langere afstanden af dan nodig en verliezen ze tijd in de file in plaats van daadwerkelijk te leveren.

Vandaag kunnen algoritmen al dat zware werk doen. Maar algoritmen zijn maar zo goed als de data die je ze geeft. Data wordt dus belangrijker dan ooit.

Volgens Accenture rijden leveringsvoertuigen 140 miljoen kilometer minder wanneer data wordt gebruikt voor intelligente routeoptimalisatie en wordt toegepast in combinatie met lokale fulfilment.

Met goede data vind je het juiste evenwicht tussen leveringsmiddelen en chauffeurs, verlaag je de kosten en verbeter je de operationele efficiëntie. Je kunt ook betere prognoses maken van verwachte volumes en routeproblemen. En je kunt een goede klantervaring garanderen zonder overcapaciteit te creëren.

Je dropdichtheid opschalen met last-mile-software

De dropdichtheid optimaliseren is allemaal goed en wel als je een kleine operatie bent die zich op bepaalde regio’s richt. Maar wat gebeurt er als je leveringen als paddenstoelen uit de grond schieten en je bedrijf nog harder groeit?

Gelukkig is software voor last-mile-optimalisatie perfect voor groeiende bedrijven – ze is er zelfs speciaal voor ontwikkeld!

Lees meer over hoe je je last mile logistics opschaalt zonder complexiteit

Daar zijn twee belangrijke redenen voor. Ten eerste: automatisering. Last-mile-software is gebouwd rond automatisering – de algoritmen in last-mile-softwareprogramma’s kunnen eerst leren op kleine datasets en daarna, wanneer nodig, heel snel uitbreiden naar veel grotere datasets. Dat is een cruciale stap om leveringsoperaties op te schalen en een wendbaar bedrijfsmodel te creëren.

Het is daarom belangrijk je last-mile-software te kiezen op basis van de taken die ze kan automatiseren en waarvan je verwacht dat ze in volume zullen toenemen naarmate je bedrijf groeit.

Enkele daarvan hebben we hierboven al besproken, maar hier is een handige checklist met functies die ze allemaal op een rij zet:

• Realtime tracking
• Selfservice-tracking voor klanten
• Geautomatiseerde routeplanning
• Dispatching
• Klantupdates en -communicatie
• Kpi’s van het leveringsteam
• Data-analyse
• Grafische inzichten
• Tijdbeheer
• Vlootprestaties
• Vlootcommunicatie
• Centraal dashboard

Door veel van deze taken en processen te automatiseren, zien bedrijven al snel een daling van de benodigde tijd en kosten. Op langere termijn zijn ze bovendien cruciaal om operaties op te schalen, zodat groei en uitbreiding niet worden afgeremd.

Daarnaast zijn de meeste last-mile-softwareoplossingen cloudgebaseerd, zodat je je geen zorgen hoeft te maken over het opschalen van je technische infrastructuur ter plaatse om de toegenomen vraag aan te kunnen. On-premise oplossingen vereisen servers ter plaatse, wat betekent dat je extra fysieke servers moet toevoegen om meer capaciteit te hebben voor routering of andere functionaliteit.

Een cloudgebaseerde oplossing daarentegen laat je je datagebruik verhogen wanneer dat nodig is. Dat is een veel kostenefficiëntere keuze: je betaalt niet voor ongebruikte rekenkracht, maar je kunt je gebruik even gemakkelijk opdrijven tijdens seizoenspieken. En tot slot maakt een cloudgebaseerde oplossing integraties veel eenvoudiger naarmate de rest van je IT-infrastructuur meegroeit, zodat je die gevreesde datasilo’s beperkt en het maximum uit je data haalt.

Bekijk deze functies in actie met een gratis on-demand demo van Urbantz

Tot slot…

Last-mile-leveringsoperaties optimaliseren is voor retailers en leveringsbedrijven wereldwijd niet langer een ‘nice-to-have’. De dropdichtheid opvolgen en verbeteren is daarbij een belangrijke kpi geworden voor veel tech- en operationele teams die aan de vraag moeten voldoen. Bedrijven zonder een degelijk systeem om de last mile te beheren en op te volgen, zullen het dan ook moeilijk hebben om aan de verwachtingen van consumenten te voldoen, en zullen in de huidige concurrentiële omgeving uiteindelijk het onderspit delven.

Gelukkig helpt last-mile-software je niet alleen je dropdichtheid te verhogen en je operationele efficiëntie te verbeteren, maar ook je bedrijf te laten floreren. Bovendien is ze ideaal om je operaties eenvoudig op te schalen naarmate je bedrijf groeit en evolueert.

Wil je de dropdichtheid van je stedelijke leveringen verbeteren?

Lees ons nieuwe rapport over de stand van zaken in de last mile logistics 2021-22 en ontdek de nieuwe tactieken waarmee vooruitstrevende retailers en 3PL’s hun leveringen efficiënter maken.

Lees het gratis rapport