Comment un logiciel du dernier kilomètre peut‑il m’aider à augmenter la densité de livraison de mes tournées ?

La densité de livraison est l’un des indicateurs les plus importants pour toute activité de livraison – que votre équipe utilise le logiciel du dernier kilomètre le plus récent et le plus performant, planifie ses tournées de tête ou se situe quelque part entre les deux…

L’objectif est toujours le même. Réduire au minimum le temps que les chauffeurs passent… à conduire. Et à attendre. Et à décharger. Et à tout ce qui crée des temps morts entre deux missions.

Une densité de livraison élevée est bonne pour les affaires, car elle maintient les coûts bas et vous aide à préserver vos marges. Dans la livraison urbaine, les marges sont déjà suffisamment serrées. Tout ce que vous pouvez faire compte donc. Comme le dit le célèbre slogan d’un grand distributeur, « every little helps » (chaque petit geste compte).

Un routage efficace du dernier kilomètre est sans doute le moyen le moins coûteux et le plus simple d’augmenter la densité de vos livraisons. C’est pourquoi le marché des logiciels de gestion des livraisons devrait passer de 1,6 milliard de dollars en 2019 à plus de 4 milliards d’ici 2027, avec un taux de croissance annuel composé de 12,7 %. Dans cet article, nous passons en revue quelques méthodes concrètes pour augmenter la densité de livraison grâce à un logiciel d’optimisation du dernier kilomètre.

Mais gardons une chose à l’esprit dès le départ. L’optimisation consiste à tirer le meilleur parti absolu des cartes que l’on vous a distribuées. Les commandes arrivent et vous les répartissez dans les tournées les plus efficaces. Les nouvelles technologies ouvrent d’autres perspectives aux distributeurs à la pointe, qui peuvent aller plus loin et influencer directement les cartes qu’ils reçoivent.

Nous verrons donc aussi ce que vous pouvez faire pendant cette phase de « pré-optimisation » pour donner à vos flottes et à vos partenaires 3PL une longueur d’avance dans la course à des opérations plus efficaces.

Au programme :

• Pourquoi la densité de livraison est si importante

• Construisez-les et ils viendront – davantage de dark stores locaux, est-ce la solution ?

• Comment le « slot steering » vous aide à influencer les livraisons que vous recevez

• Utiliser un logiciel du dernier kilomètre pour des livraisons plus efficaces

Pourquoi la densité de livraison est-elle si importante ?

Que vous gériez votre propre activité de livraison, que vous fassiez appel à des 3PL ou que vous pilotiez une opération multi-transporteurs complexe, il y a de fortes chances que vous surveilliez déjà de très près votre densité de livraison.

Mesurer le rapport entre vos livraisons et la zone que vous couvrez est l’un des moyens les plus efficaces d’évaluer l’efficacité de votre activité du dernier kilomètre.

Autre raison de s’y intéresser : elle a un impact direct sur de nombreux autres KPI, notamment les coûts, le kilométrage total de la flotte et le rythme des livraisons.

Faites évoluer votre densité de livraison dans le bon sens et la plupart de vos autres indicateurs s’amélioreront eux aussi avec le temps. Maintenez-la élevée à mesure que votre activité se développe, et vos rapports mensuels feront plaisir à lire.

C’est particulièrement vrai si vous évoluez dans un secteur à faibles marges comme l’épicerie en ligne.

« Dans l’épicerie en ligne, les coûts de livraison sont le principal obstacle à la rentabilité »

(Source)

Prenons le Royaume-Uni, où un chauffeur-livreur effectue en général moins de cinq livraisons par heure dans ce secteur. Cet obstacle n’est pas insurmontable. Les solutions de livraison alternatives, comme le « modèle du laitier », où les distributeurs ne livrent certaines zones qu’à des créneaux fixes chaque semaine, sont une piste.

Selon McKinsey, Picnic, un petit épicier néerlandais, atteint une densité de 14 livraisons par heure grâce à ce modèle. Mais les consommateurs sont plus exigeants envers les plus grands distributeurs. Alors, que faire ?

À lire aussi : Logistique du dernier kilomètre : comment démêler votre réseau de livraison à mesure que vous grandissez

Plus de centres de micro-fulfilment et de dark stores ?

L’une des méthodes les plus éprouvées pour réduire la distance entre les marchandises et leurs destinataires consiste à rapprocher vos centres de distribution de leur porte.

La demande de livraisons plus rapides et moins chères accroît les besoins en entrepôts locaux. À l’extrême, les acteurs de l’épicerie à la demande qui se multiplient et promettent d’être à votre porte en 15 minutes ont besoin d’une très forte densité de dark stores. Prenons l’un des nouveaux acteurs en vogue de ce secteur, Gorillas, qui a fait les gros titres ces derniers temps.

À Londres, où sa présence ne cesse de croître, chacun de ses dark stores couvre une zone de livraison relativement restreinte. Même à Shoreditch, l’un des quartiers les plus denses du centre de Londres, la zone de livraison est plutôt réduite.

À l’échelle de la ville, l’entreprise compte actuellement 25 poches de couverture de ce type. Couvrir intégralement une ville comme Londres en nécessiterait bien plus.

Dans notre récent rapport sur l’état du secteur de la logistique du dernier kilomètre, nous avons étudié les scénarios un peu plus réalistes de la livraison en deux jours et le lendemain. Selon les études consultées, la première exige déjà au moins cinq centres de distribution dans un environnement urbain, tandis que ramener le délai au lendemain fait grimper ce chiffre de manière exponentielle, jusqu’à 40.

Selon le cofondateur d’une entreprise de livraison durable, le rayon d’action efficace des micro-hubs est plus réduit qu’on ne le pense : Sam Keam, de Zedify, estime qu’au-delà d’une zone de service de 3,5 miles (environ 5,6 km), cela devient assez inefficace.

En effet, la densité de livraison dans les zones très peuplées augmente avec le temps, du seul fait de l’essor de l’e-commerce et de la demande de livraisons du dernier kilomètre. Interrogée par Sifted, Murvah Iqubal, cofondatrice de la startup de livraison durable Hived, explique que les chauffeurs de l’entreprise passent généralement « neuf heures à travailler dans un rayon de 15 minutes à pied » chaque jour.

Bien entendu, il faut souligner que les services de livraison zéro émission sont surtout viables dans les centres densément peuplés des plus grandes villes du monde. De plus, une entreprise logistique comme Hived peut, dans une certaine mesure, garantir une densité de colis régulière grâce au type d’expéditeurs locaux avec lesquels elle travaille.

Mais en dehors des centres-villes, et pour les distributeurs dont les clients sont plus dispersés, la gestion de la densité de livraison devient un enjeu plus pressant – surtout si les produits que vous vendez ne se prêtent pas à des achats fréquents.

Un distributeur alimentaire peut observer une grande prévisibilité dans ses tournées d’une journée donnée, car les clients ont tendance à avoir des créneaux préférés pour ce type de livraison. Mais un distributeur de mode peut constater que ses tournées sont très différentes d’un jour à l’autre.

Découvrez les principaux défis et opportunités du dernier kilomètre pour les distributeurs et les 3PL dans notre nouveau rapport sur l’état du secteur 2021-22

Slot steering – une densité de livraison plus élevée et moins d’émissions

Vous souhaitez gagner en efficacité opérationnelle grâce à une densité de livraison plus élevée ? Ou réduire vos émissions en construisant une activité de livraison plus durable ? Vous voulez sans doute les deux. Et le slot steering peut grandement contribuer à atteindre ces objectifs avant même qu’une commande soit passée.

Le principe de base n’est pas nouveau. Il s’agit en fait de trouver des moyens d’influencer les créneaux de livraison que les consommateurs choisissent de réserver. Les technologies disponibles pour y parvenir, en revanche, le sont. La planification intelligente permet d’obtenir une image très précise de vos futures livraisons au moment où une commande est sur le point d’être passée. Qu’est-ce que cela signifie ?

En interconnectant votre système de gestion des commandes avec votre logiciel du dernier kilomètre, lui-même intégré aux systèmes de vos 3PL, vous pouvez afficher en temps réel une vue complète de vos futurs créneaux de livraison. Et ce, directement dans le parcours de confirmation de commande de votre site web ou de votre application.

C’est extrêmement puissant. Si vous savez que l’un de vos chauffeurs sera à proximité d’un consommateur sur le point de commander, demain entre 15 h et 16 h, pour effectuer une livraison déjà confirmée, mettre en avant ce créneau est un excellent moyen de regrouper naturellement vos missions.

Vous pouvez par exemple signaler ce créneau comme plus respectueux de l’environnement (un créneau vert) ou proposer une remise sur les frais de livraison. Les possibilités sont infinies.

En savoir plus sur la planification intelligente et les livraisons durables

Le logiciel du dernier kilomètre – la clé de livraisons plus efficaces

Fondamentalement, une plateforme ou un logiciel de livraison du dernier kilomètre permet de réduire les coûts et d’améliorer l’efficacité en automatisant la planification des livraisons, l’attribution des tâches, le routage, le suivi en temps réel, la traçabilité et bien plus encore. Ce sont en quelque sorte les yeux et les oreilles dont vous avez besoin pour savoir où se trouvent vos chauffeurs et comment ils pourraient conduire et livrer plus efficacement.

Avec un logiciel d’optimisation du dernier kilomètre, il est possible d’automatiser les processus chronophages de planification et d’attribution des missions. Aujourd’hui, les algorithmes peuvent prendre en compte des centaines de variables, chacune pondérée selon les règles métier propres à votre entreprise. Ils génèrent des gains d’efficacité et une densité de livraison élevée en :

• Regroupant efficacement les marchandises grâce à la planification automatisée des tournées et au routage du dernier kilomètre
• Réduisant le nombre de véhicules sur la route et en optimisant leur consommation de carburant
• S’appuyant sur une gestion multi-transporteurs intelligente pour privilégier l’utilisation la plus efficace des différentes flottes, différents transporteurs et types de véhicules.
• Fournissant aux chauffeurs une cartographie efficace pour optimiser les tournées à arrêts multiples combinant livraisons et enlèvements, afin d’améliorer l’efficacité du dernier kilomètre
• Favorisant la réussite des livraisons dès le premier passage grâce à une communication en temps réel entre répartiteurs, chauffeurs et destinataires

Le logiciel du dernier kilomètre – pour une densité de livraison plus élevée

L’optimisation des tournées est la clé d’une densité de livraison plus élevée.

Si la livraison du dernier kilomètre peut être aussi coûteuse, c’est parce qu’il est extrêmement difficile de trouver des itinéraires efficaces entre un grand nombre d’arrêts dans des environnements urbains imprévisibles.

Sans optimisation efficace, les chauffeurs finissent par parcourir de plus longues distances que nécessaire et perdent du temps dans les embouteillages au lieu de livrer.

Aujourd’hui, les algorithmes peuvent faire tout ce travail fastidieux. Mais un algorithme ne vaut que par les données qu’on lui fournit. Les données deviennent donc plus importantes que jamais.

Selon Accenture, lorsque les données servent à une optimisation intelligente des tournées et sont associées à une préparation locale des commandes, les véhicules de livraison parcourent 140 millions de kilomètres de moins.

Des données de qualité vous permettent de trouver le bon équilibre entre véhicules et chauffeurs, de réduire les coûts et d’améliorer l’efficacité opérationnelle. Elles vous permettent aussi d’établir de meilleures prévisions des volumes attendus et des problèmes de tournées. Et elles vous permettent d’offrir une bonne expérience au client final sans créer de surcapacité.

Faire évoluer votre densité de livraison avec un logiciel du dernier kilomètre

Optimiser la densité de livraison, c’est très bien lorsque l’on est une petite structure concentrée sur quelques zones précises. Mais que se passe-t-il lorsque vos livraisons se multiplient et que votre activité explose ?

Heureusement, les logiciels d’optimisation du dernier kilomètre sont parfaits pour les entreprises en croissance – ils sont même conçus pour elles !

En savoir plus sur la manière de développer votre logistique du dernier kilomètre sans complexité

Il y a deux raisons principales à cela. La première : l’automatisation. Les logiciels du dernier kilomètre reposent sur l’automatisation – leurs algorithmes peuvent commencer par apprendre sur de petits jeux de données, puis passer très rapidement à des jeux de données bien plus volumineux si nécessaire. C’est une étape clé pour faire évoluer les opérations de livraison et bâtir un modèle économique agile.

Il est donc important de choisir votre logiciel du dernier kilomètre en fonction des tâches qu’il peut automatiser et dont vous prévoyez que le volume augmentera avec la croissance de votre activité.

Nous en avons abordé certaines plus haut, mais voici une checklist pratique des fonctionnalités qui les récapitule toutes :

• Suivi en temps réel
• Suivi en libre-service pour les clients
• Planification automatisée des tournées
• Répartition (dispatching)
• Mises à jour et communications clients
• Indicateurs de l’équipe de livraison
• Analyse des données
• Analyses graphiques
• Gestion du temps
• Performance de la flotte
• Communications avec la flotte
• Tableau de bord unifié

En automatisant une grande partie de ces tâches et processus, les entreprises constatent rapidement une baisse du temps et des coûts nécessaires. Mais à plus long terme, ils sont aussi essentiels pour faire évoluer les opérations afin que la croissance et l’expansion de l’entreprise ne soient pas freinées.

De plus, la plupart des solutions logicielles du dernier kilomètre sont hébergées dans le cloud : vous n’avez donc pas à vous soucier de faire évoluer votre infrastructure technique sur site pour absorber une demande accrue. Les solutions sur site nécessitent des serveurs sur site, ce qui signifie qu’augmenter votre capacité de routage ou d’autres fonctionnalités vous oblige à ajouter des serveurs physiques.

À l’inverse, une solution cloud vous permet d’augmenter votre consommation de données selon vos besoins. C’est un choix bien plus rentable, car vous ne payez pas pour une puissance de calcul inutilisée, tout en pouvant facilement monter en charge lors des pics saisonniers. Enfin, à mesure que le reste de votre infrastructure informatique évolue, une solution cloud facilite grandement les intégrations, ce qui limite les redoutables silos de données et vous permet de tirer le meilleur parti de vos données.

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Pour conclure…

Optimiser les opérations de livraison du dernier kilomètre n’est plus un simple « plus » pour les distributeurs et les entreprises de livraison du monde entier. Dans ce contexte, le suivi et l’amélioration de la densité de livraison sont devenus un indicateur clé de performance pour de nombreuses équipes tech et opérations chargées de répondre à la demande. Par conséquent, les entreprises qui ne disposent pas d’un système adapté pour gérer et suivre le dernier kilomètre auront du mal à répondre aux attentes des consommateurs et finiront par disparaître dans l’environnement concurrentiel actuel.

Heureusement, un logiciel du dernier kilomètre peut non seulement vous aider à augmenter votre densité de livraison et à améliorer votre efficacité opérationnelle, mais aussi à faire prospérer votre entreprise. Qui plus est, il est idéalement placé pour vous aider à faire évoluer facilement vos opérations à mesure que votre activité grandit et se transforme.

Vous cherchez à améliorer la densité de vos livraisons urbaines ?

Lisez notre nouveau rapport sur l’état du secteur de la logistique du dernier kilomètre 2021-22 pour découvrir les nouvelles tactiques employées par les distributeurs et 3PL les plus innovants pour gagner en efficacité de livraison.

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